roată de rulare a alternatorului F-232774.1
Parametru | Număr original | Numărul generatorului | Numărul generatorului | Modele aplicabile | |
OBLIC | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | Modern H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44,5 | ACEA | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
Rotativ | Dreapta | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Verificați roata unidirecțională a generatorului: 1. Măsurați tensiunea generatorului cu un multimetru.Valoarea normală este între 12,5V și 14,8V.Dacă tensiunea este anormală, generatorul este deteriorat;2. Verificați calitatea generatorului prin aspect și joc, balansați generatorul din față în spate, de la stânga la dreapta și apreciați dacă direcția rulmentului frontal și jocul devin mai mari.Dacă direcția axială și jocul se schimbă, aceasta indică faptul că generatorul este defect.Roata unidirecțională a generatorului este utilizată pentru a atenua impactul motorului atunci când vehiculul accelerează sau decelerează rapid și pentru a regla generarea de energie.După ce roata unidirecțională a generatorului este deteriorată, vehiculul nu are tampon în timpul accelerării sau decelerației rapide, ceea ce va produce un zgomot anormal la pornire, iar motorul va produce, de asemenea, un zgomot anormal atunci când calcați ușor pedala de accelerație.După ce roata unidirecțională a generatorului este deteriorată, aceasta trebuie reparată la timp, altfel bateria vehiculului nu va fi încărcată, iar puterea insuficientă a bateriei va duce la o conducere slabă și la stingerea vehiculului.