Cauzele scripetelui unidirecțional al alternatorului:
Transmisia de putere tradițională este transmisă prin curea: transmisia puterii între motor și generator este completată de curea și alte componente.Modificările mici de turație pe o parte a motorului pot cauza instabilitate a curelei, alunecarea, zgomotul și chiar pot reduce durata de viață a curelei.Pe baza acestui fapt, inspirați de utilizarea mai multor ambreiaje unidirecționale la demaror, unii producători au dezvoltat și fabricat scripete generator de automobile cu ambreiaj unidirecțional încorporat încă de la începutul secolului al XXI-lea și au dezvoltat un sistem de antrenare cu fiabilitate ridicată care poate absorbi schimbările de viteză
Modelul de utilitate se referă la o roată de curea unidirecțională a unui generator de automobile, care este compus dintr-un butuc de curea și un mecanism unidirecțional \ R \ R \ R \ n instalat în acesta.Se caracterizează prin aceea că mecanismul unidirecțional cuprinde o suprafață curbă plană și o suprafață curbată exterioară a unei suprafețe de arc excentric \ R \ R \ R \ n roată miez un arc plat instalat pe suprafața curbată plană, o rolă instalată pe suprafața arcului excentric, un inel de reținere instalat în afara rolei și un inel de reținere Inelul de fixare exterior
1. Motor diesel
2. Mașină cu cilindru în V cu funcție de repaus cilindru
3. Aplicarea volantului cu dublă masă
4. Viteză de ralanti redusă
5. Transmisie automată cu impact mare de schimbare
6. Alternator cu cuplu de inerție mare
După cum se arată în figura de mai jos, generatorul Audi 1.8T are același număr OE, dar aspectul său este foarte diferit.Pentru detalii despre generatorul Audi 1.8T cu ambreiaj unidirecțional, vă rugăm să faceți clic pe figura de mai jos
Ora postării: 17-nov-2021